螺桿的主要參數(shù)有直徑、長徑比、壓縮比、螺距、螺槽寬度、螺槽深度、螺旋角、螺桿與機筒之間的間隙等，這些參數(shù)對擠塑工藝和性能有很大影響。
1. 螺桿直徑Ds
螺桿直徑即螺紋的外徑，擠塑機的生產(chǎn)能力（擠塑量）近似與螺桿慶豐電線直徑的平方成正比，在慶豐電線其它條件相同時，螺桿直徑少許增大，將引起擠出量的顯著增加，其影響甚至比螺桿轉(zhuǎn)數(shù)的提高對擠出量的影響還大。故常用螺桿直徑來表征擠塑機規(guī)格大小的技術參數(shù)。
2. 螺桿長徑比L/Ds
螺桿工作部分長度L與螺桿直徑Ds之比稱為長徑比，在其它條件一定時（如螺桿直徑），增大長徑比就意味著增加螺桿的長度。L/Ds值大，溫度分布合理有利于塑料的混合和塑化，此時塑料在機筒中受熱的時間也較長，塑料的塑化將充分、更均勻。從而提高機塑質(zhì)量。如果在塑化質(zhì)量要求不變的前提下，長徑比增大后，螺桿的轉(zhuǎn)速可提高，從而增加了塑料的擠出量。但是，選慶豐電線擇過大的長徑比，螺桿消耗的功率將相應增大，而且螺桿和機筒的加工和裝配雞難度增加；螺桿彎曲的可能性也會增加，將會引起螺桿與機筒內(nèi)壁的刮磨，降低使用壽命。另外，對于熱敏性塑料，過大的長徑比因停留時間長而熱分解，影響塑料的塑化和擠出質(zhì)量。因此，在充分利用長徑慶豐電線比加大后的優(yōu)點，選取時要根據(jù)加工塑料的物理性能和對產(chǎn)品的擠塑質(zhì)量要求而定。
3. 壓縮比ε
亦稱為螺桿的幾何壓縮比，是螺桿加料段第一個螺槽容積與均化段最后一個螺槽容積之比。它是由塑料的物理壓縮比――即制品的密度與進慶豐電線料的表現(xiàn)密度之比來決定的。使擠塑機壓縮比較大，目的是為了使顆粒狀塑料能充分塑化、壓實。加工塑料的種類不同時，壓縮比的選擇也應不同。
按壓縮比來分，螺桿的型式可分為三種：等距不等深、等深不等距、不等深不等距。其中等距不等深是最常用的一種，這種慶豐電線螺桿加工容易，塑料與機筒的接觸面積大，傳熱效果好。
4. 螺旋升角θ
即螺紋與螺桿橫斷面的夾角。螺旋角太大保證不了塑化時間，降低螺桿的塑化質(zhì)量，太小則螺紋密，螺槽容積減小，影響擠出量。對于送料段，30o螺旋角最合適于粉料；15o螺旋角合適于方形料粒；17o左右螺旋角合適于球狀或柱狀料粒。由均勻段理論分析得知，螺旋角30o時的擠出流率最高。實際上為了加工方便，多取螺旋角17o41′。
5. 螺距S和螺槽寬度W
螺距即螺紋的軸向距離，螺槽寬度即垂直于螺棱的螺槽寬度。在其它條件相同時，螺距和槽寬的變化，不但決定螺桿的螺旋角，而且還影響螺槽的容積，從而影響塑料的擠出量和塑化的程度。螺槽寬度加大則意味著螺棱寬度減小，螺槽容積相應增大，擠出量提高；同時螺棱寬度減小，螺桿旋轉(zhuǎn)摩擦阻力減小，所以功率消耗低。
6. 螺槽深度H
即螺紋外半徑于根部半徑之差。根據(jù)壓縮比的要求，加料段槽深大于熔融段，熔融段槽深又大于均化段。加料段螺槽深度大，有利于提高其輸送能力；但槽深太深，一則使螺桿強度下降，導致螺桿在較大扭力作用下發(fā)生剪斷；二則太深使塑料在槽間混合不均、攪拌不勻，影響熱傳導和熱平衡，導致螺桿塑化能力下降。而熔融段和均化段螺槽漸淺，螺桿對物料產(chǎn)生較高的剪切速率，有利于筒壁向物料傳熱和物料的混合、塑化；但是太淺，螺槽容積減小，直接影響擠出量。
7. 螺桿與機筒的間隙δ
即機筒內(nèi)徑與螺桿外徑之差的一半。螺桿與機筒間隙的大小，對擠塑質(zhì)量和產(chǎn)量都有很大的影響，特別是對塑化起著主要作用。當螺桿與機筒的間隙太大時，尤其時均化段間隙增大，則塑料的逆流、漏流現(xiàn)象增加，不但引起擠出壓力的波動，影響擠出量；而且由于這些回流的增加，使塑料過熱，這是由于摩擦加劇的結(jié)果，這種過熱，尤其發(fā)生在散熱不良的環(huán)境中，往往導致塑料分解，造成塑化差、成型困難。因此，螺桿與機筒間隙一般控制在0.1～0.6mm間。
8. 螺桿頭部結(jié)構
螺桿頭部的形狀和幾何尺寸，與物料能否平衡的從螺桿進入機頭，能避免滯流，以免局部物料受熱時間過長而產(chǎn)生熱分解現(xiàn)象等。不同形狀的螺桿頭，在擠塑過程中，塑料從螺桿進入機頭時的流動方式也不同。從旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本�運動，這時靠筒壁處的塑料流動慢，在中心處的流動快，根據(jù)塑料的流動狀態(tài)，螺紋深度和兩側(cè)的圓弧半徑可以相應變化，以適應螺桿各段的要求。螺桿頭部常采用錐角較小的錐體形狀，為了增加攪拌作用，可在錐體形狀上制成與螺桿均化段連續(xù)的螺紋。
9. 螺桿螺紋的頭數(shù)
在其它條件相同時，多頭螺紋與單頭螺紋相比，多頭螺紋對物料的正推力較大，攫取物料的能力較強，并可降低塑料熔體的倒流現(xiàn)象。但螺紋全部都是多頭螺紋時，會由于各條螺槽的熔融、均化或?qū)θ垠w輸送能力不一致，容易引起擠出量波動和壓力波動，不利于擠出質(zhì)量。所以，有時只是為了提高加料段攫取物料的能力，在加料段設置雙頭螺紋，以提高塑料粒子的輸送能力。 | 
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